Adolfo Suarez Madrid-Barajas Airport

Sobre Adolfo Suarez Madrid-Barajas Airport

Adolfo Suárez Madrid-Barajas (MAD) é o maior aeroporto da Espanha, movimentando mais de 60 milhões de passageiros em 2024. Ele fica a cerca de 13 km a nordeste do centro de Madrid, com quatro terminais de passageiros: T1, T2 e T3 estão agrupados no complexo original dos anos 1950 e 1970, enquanto o muito o mais recente T4 e o satélite T4S foram inaugurados em 2006, cerca de 3 km ao norte. T4 e T4S são o hub Oneworld, utilizado pela Iberia, Iberia Express, British Airways e o resto da aliança. T1, T2 e T3 atendem às operadoras SkyTeam e Star Alliance, além da maior parte do tráfego de baixo custo.

Um ônibus gratuito liga os dois grupos a cada poucos minutos, levando cerca de 10 minutos entre eles. Para transferências pré-agendadas, o motorista se posiciona diretamente dentro do terminal correto, portanto, não é necessário transporte.

Indo de Madrid-Barajas para Madrid

A viagem para o centro da cidade segue pela M-11 e pelo anel M-40 ou pela autoestrada A-2, com tempos de viagem típicos de 25 a 45 minutos. T4 fica alguns minutos mais longe do que T1 – T3 por causa do roteamento M-11. O tráfego de pico da manhã (07h30-09h30) e de pico noturno (17h00-20h00) na A-2 e M-30 adiciona 10 a 20 minutos.

Existem alternativas de trem e metrô, mas exigem uma mudança de linha em Nuevos Ministerios para o metrô e o suplemento de aeroporto de 3 euros. Com a bagagem, um transfer privado é mais rápido de porta em porta e elimina a questão de escolher entre as linhas 8, 6 e 10 do metrô para chegar a um hotel central.

Terminais e pontos de coleta

T1, T2 e T3 situam-se no mesmo complexo de edifícios, com passadiços internos que os ligam. Cada um tem seu próprio saguão de desembarque, e os motoristas pré-agendados esperam dentro do saguão correto com uma placa com seu nome na zona de recepção dedicada. O T4 é um terminal separado e muito maior, projetado por Richard Rogers, com um único grande saguão de desembarque e uma área de recepção claramente marcada. O T4S, o satélite utilizado para voos não-Schengen, liga-se ao T4 através de um comboio subterrâneo automatizado; os passageiros saem pelo T4, portanto o ponto de embarque é o saguão de desembarque do T4, independentemente de o voo ter chegado no T4 ou no T4S.

Rotas de transferência comuns de Madrid-Barajas

• MAD T1–T3 até Puerta del Sol: 13 km, 25–40 minutos
• MAD T4 até Puerta del Sol: 16 km, 30–45 minutos
• MAD até a Estação Atocha: 15 km, 25–45 minutos
• MAD para a Estação Chamartín: 9 km, 15–25 minutos
• MAD para o centro de convenções IFEMA: 4 km, 8–15 minutos
• MAD para Toledo: 90 km, 75–90 minutos
• MAD para Segóvia: 100 km, 80–100 minutos

Reservando sua transferência Madrid-Barajas

A pré-reserva é mais importante quando os terminais são divididos, e Madrid é o caso clássico. Aterrissar no T4S e depois tentar encontrar um táxi com taxímetro na classificação T4 durante uma noite quente de agosto é o momento em que a transferência de preço fixo ganha seu lugar. Um motorista posicionado dentro do terminal correto com uma placa com o nome evita a confusão do cluster e o suplemento do aeroporto.

A tarifa é fixada no checkout sem custo adicional, rastreamento de voo e meet-and-greet estão incluídos, os primeiros 60 minutos de espera após o pouso são gratuitos e o cancelamento é gratuito até 24 horas antes do embarque. O pagamento é online via Visa, Mastercard, Amex, Apple Pay, Google Pay, Alipay, iDEAL, Wero ou PayPal.